Brasil,

A entrega de 559 autos de infrações por exercício ilegal da profissão ao ministério público estadual é o exemplo a seguir

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O notável desempenho do CRECI/RS tem o potencial de servir como um paradigma inspirador para atender às necessidades dos corretores de seguros e do mercado nacional de seguros. Isso ilustra de maneira proeminente os esforços incansáveis e eficazes de todos os membros da diretoria do CRECI/RS, incluindo o presidente Márcio Bins Ely, assim como o coordenador do departamento de Fiscalização, Cleber da Costa Santos, e também os destacados membros deste Conselho, Wagner Daitx, Francisco Dorneles e Daniel Haigert.

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O princípio da primazia da realidade na corretagem de seguros - Parte 1

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Eu sou corretor de seguros, tenho 61 anos e recebo o benefício da aposentadoria, mas jamais vou parar de trabalhar. Aqui no Segs eu não escrevo sobre minha vida privada e nem sobre os meus projetos e negócios. Aliás, sou empreendedor e o que eu mais quero é uma reforma real que beneficie também os empresários de todo o Brasil, porque o crescimento que vejo e a geração da riqueza devem vir da indústria, do comércio, do emprego e dos serviços. Ademais, os meus textos, geralmente, são focados na realidade do mercado e da corretagem de seguros, por quem tenho empatia e a quem alerto com minhas visões.

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Os corretores de seguros podem pedir vínculação trabalhista para seguradoras?

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"O fato de a lei proibir a contratação direta de corretores de seguros pela empresa seguradora, não impede o reconhecimento do vínculo de emprego, quando o trabalhador, apesar de rotulado de corretor, não desenvolve na prática tal atividade, exercendo apenas atividades de vendedor de seguros. Com base nesse fundamento, o Tribunal Regional do Trabalho de Mato Grosso do Sul, negou provimento ao recurso ordinário interposto por [...] , que atua no ramo de seguros". 1

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Falta de peças: Eis um grande problema para os segurados, corretores, oficinas e seguradores

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Em todo o mundo, o mercado de peças usadas é uma opção sempre à mão para reparos de automóveis. No Brasil, inclusive, é um mercado em pleno desenvolvimento. Outrora marginalizado pelos setores públicos, cada dia mais se criam ferramentas e leis para inibir a manutenção de um mercado ilegal, com peças providas pelos roubos de automóveis. Porém, para o mercado de seguros ainda não há um consenso de fornecimento de peças usadas.

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