Por que as seguradoras não fornecem diretamente os vidros, lanternas e faróis?

Na indústria de seguros, observa-se uma concentração significativa na distribuição de vidros automotivos, refletindo a busca pela eficiência no fornecimento, que engloba aspectos como custos, qualidade e logística. Embora tenha mencionado anteriormente a ideia de alguns fornecedores, é crucial promover reflexões entre os players do mercado. Um desses pontos de reflexão é a natureza dos contratos estabelecidos, que podem variar entre cláusulas de exclusividade ou aberta, impactando diretamente na dinâmica competitiva e na oferta de serviços aos consumidores e que vou escrever nos próximos textos. Essa análise aprofundada é essencial para garantir uma distribuição equitativa e eficaz dos vidros automotivos dentro do setor de seguros.

É importante ressaltar que este texto não aborda a eficiência de nenhum dos fornecedores, aos quais eu mesmo atesto a excelência, qualidade e onde mantenho uma relação de amizade e respeito. No entanto, o objetivo aqui é destacar pontos de relevância. Atualmente, a indústria de seguros abriga uma ampla gama de grupos seguradores. Contudo, muitos deles ainda não consideraram a possibilidade de participação direta no fornecimento de vidros automotivos, com cases e processos especiais de sua base, sendo uma iniciativa que poderia compensar o considerável faturamento gerado por um dos itens mais frequentemente solicitados pelos consumidores, repito, o vidro. Além disso, essa consideração pode se estender a outros componentes, como faróis, lanternas e afins como pequeno conserto de parachoque e lataria , ampliando ainda mais as oportunidades de negócios dentro do setor de seguros e sua consequente inovação. Aliás, a indústria do seguro está carecendo de inovação, que em certo ponto também diz respeito à IA.

Nos últimos 15 anos, observamos um significativo crescimento no mercado de vidros em termos de prestação e fornecimento de serviços. No passado, as próprias seguradoras gerenciavam todo o processo, desde a compra até o fornecimento dos vidros. Entretanto, essa prática foi gradualmente abandonada à medida que fornecedores especializados demonstravam competência, permitindo que as seguradoras direcionassem seu foco para outras áreas dos contratos. No entanto, é importante reconhecer que os tempos mudaram, e novas oportunidades e desafios surgem no atual cenário da indústria de seguros e fornecimento de vidros automotivos.

Estamos falando, novamente, de um mercado concentrado e multimilionário, onde o volume expressivo de dinheiro merece uma análise mais detalhada dos seguradores. Este mercado, portanto, representa um dos maiores acionamentos das seguradoras de automóveis e uma das maiores carteiras já dimensionadas. Além disso, é considerado um verdadeiro "Oceano Azul" em termos de oportunidades e probabilidades. Infelizmente, após a pandemia de Covid-19, enfrentou alguns dos maiores problemas e atrasos de fornecimento devido à escassez de mercadorias, com clientes insatisfeitos. Essa situação destacou a necessidade de uma abordagem estratégica e adaptativa para lidar com os desafios imprevistos que podem surgir neste mercado dinâmico. Então, não sei o porquê das seguradoras não fornecerem diretamente os ítens dimensionados, mas entendo que um estudo crítico desse fornecimento deveria ser feito pelos representantes das seguradoras. Um estudo científico e econômico e com vários anos de demonstração, além da combinação cega de custos.

Armando Luís Francisco
Jornalista e Corretor de Seguros