Segundo o estudo, o risco percentual de morte de um pedestre em um atropelamento com velocidade de impacto de 60 km/h é de acima de 90%. Reduzindo essa velocidade para 40 km/h, o risco diminui para aproximadamente 30%.

Outras intervenções de engenharia também podem ajudar no acalmamento de ambientes urbanos, como a redução nos raios das esquinas em interseções urbanas. Segundo Rafael Szeliga, no artigo: Velocidade Veicular no Movimento de Conversão em Cruzamentos Urbanos, reduzir os raios de 10 metros para 5 metros auxilia na redução de 30% das velocidades médias em conversões.

As lombadas e travessias elevadas também são dispositivos que impactam positivamente no acalmamento do tráfego no meio urbano. De acordo com Eduardo Cesar Amancio, no estudo: Impacto de lombadas e travessias elevadas na velocidade de veículos de passeio baseado em dados naturalísticos, estima-se uma redução de 43% na velocidade média dos automóveis ao se aproximar de uma lombada ou travessias elevada.

Por isso, é importante que os gestores públicos que atuam com mobilidade urbana e segurança viária, fiquem atentos a essas possibilidades de intervenção nas vias, respeitando os parâmetros e critérios para uma implantação desse tipo.

Os usuários das vias - do pedestre ao motorista - também podem fazer a sua parte quando estiverem nos deslocamento diários, respeitando as leis de trânsito e tornando os ambientes mais calmos, harmônicos e seguros.

Responsabilidade compartilhada

A segurança no trânsito é uma responsabilidade compartilhada entre todos nós. Fique sempre atenta(o) ao seu entorno quando transitar pelas vias e proteja principalmente os mais vulneráveis, principalmente, os pedestres, ciclistas e motociclistas.

Paz no trânsito começa por você.

Laço amarelo, um programa de responsabilidade social que salva vidas no trânsito!