A primeira licitação a ser aberta será no dia 1º/7, quando a Infraero receberá propostas para o lote de 5,5 mil m², que conta com edificações que poderão ser alteradas pelo futuro operador. A disputa será por melhor lance mensal, com preço inicial partindo de R$ 32.500,00 em 120 meses de contrato. Já a outra licitação, cujas propostas serão recebidas pela Infraero no dia 3/7, será para uma área de 7,7 mil m² que já conta com instalações para aviação geral e que poderão ser modificadas pelo futuro operador. Para esta contratação, o valor mensal é de R$ 44.625,00 em 120 meses de contrato.

As oportunidades de negócio surgem no aeroporto com a quarta maior movimentação de aeronaves da aviação geral e executiva do País. Em 2018, o Santa Genoveva recebeu 31.467 pousos e decolagens, à frente de terminais como a Pampulha (MG) e Santos Dumont (RJ), conforme dados do Anuário Estatístico Operacional 2018 da Infraero. A frota dessas aeronaves em Goiás também é uma das maiores do Brasil – são 1190, número superior ao de estados como Paraná, Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro, conforme levantamento de 2018 do Instituto Brasileiro de Aviação (IAB).

“Goiânia é um polo de serviços para a aviação geral e o estado de Goiás se destaca nesse ramo. Além disso, a oportunidade de investimento é diferenciada no Santa Genoveva porque apresenta dois lotes com ótima localização, próximos aos melhores acessos à pista de pouso e decolagem e com estruturas que podem ser aproveitadas e aprimoradas pelos futuros concessionários”, explica o superintendente do Aeroporto de Goiânia, Antônio Erivaldo Sales.

Cenário

O Aeroporto Santa Genoveva tem registrado aumento na movimentação de aeronaves da aviação geral e executiva. No ano passado foram 31.467 pousos e decolagens, um aumento de 16% em relação a 2017, quando 27.110 chegadas e partidas foram registradas. Em números gerais, a quantidade de pousos e decolagens de 2018 corresponde a 47% do total de movimentos da capital goiana, o que inclui as operações dos voos comerciais regulares.

Dentro desse cenário também está a frota de aeronaves do estado, que é a segunda maior do Centro-Oeste, região que ocupa a segunda colocação do Brasil na aviação geral e executiva, atrás apenas da região Sudeste, cujos aeroportos de Uberaba (MG) e Uberlândia (MG) estão mais próximos a Goiânia do que de Belo Horizonte.

Já no segmento de organizações de manutenção, Goiás conta com cerca de 50 estabelecimentos registrados na Agencia Nacional da Aviação Civil (Anac). Eles estão distribuídos na capital e nas cidades de Anápolis, Formosa, Luziânia, Motividiu, Rio Verde e Teresópolis de Goiás.

“Um dos diferenciais de uma atividade dessas no Aeroporto de Goiânia é que o operador de aeronaves que busca esses serviços no Santa Genoveva conta com toda uma infraestrutura certificada, que segue as melhores práticas operacionais, localizada numa cidade que pode oferecer uma série de serviços que podem atender às diversas necessidades dos potenciais clientes”, avalia Antônio.