Você se lembra dos icônicos Chevrolet Blazer, S10 e Kadett Sport? Ou dos Volkswagen Parati "bolinha" e Gol GTi 16v?

Esses modelos, que marcaram presença nas ruas do Brasil lá por 1995, agora podem receber a placa preta de carros antigos de colecionador, em pleno 2025.

Para isso, é necessário que eles mantenham pelo menos 80% de suas características originais e obtenham um certificado de originalidade reconhecido pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).

Por que o seguro é essencial para carros antigos?

Veículos antigos de colecionador merecem proteção especial, e o seguro é indispensável. Felizmente, o custo desse tipo de seguro costuma ser mais acessível que o de um seguro padrão, já que:

Carros antigos de colecionador geralmente rodam menos;
O risco de roubo, furto e acidentes é reduzido;
Exigências para o seguro de veículos de placa preta, ou seja, carros antigos.
Para contratar um seguro especial, algumas condições específicas são comuns:

O proprietário deve ter mais de 25 anos e pelo menos 5 anos de habilitação;
Deve possuir outro veículo para uso diário;
O carro deve ser guardado em uma garagem fechada e segura;
O veículo precisa estar em bom estado de conservação, sem alterações nas características originais;
Não pode ser utilizado para fins comerciais ou exposto a condições adversas de clima ou terreno.
Veículos antigos: Fusca, Opala e Gol lideram as placas pretas no Brasil

Entre os carros com placa preta no Brasil, o Fusca é o líder absoluto, seguido pelo Opala e pelo Gol. Com a inclusão dos modelos de 1995 no seleto grupo de carros antigos de colecionador, quem sabe não está na hora de dar uma segunda chance a um clássico esquecido na garagem?