Uma das principais mudanças propostas é que os seguros para transportadoras de cargas só poderão ser contratados por uma única apólice, ligada ao registro nacional de transportadoras de cargas. Isso significa que uma empresa de transporte só pode ter um seguro de Responsabilidade Civil de Transportador Rodoviário de Carga (RCTR-C) e um de Transportador Rodoviário por Desaparecimento de Carga (RC-DC) em uma mesma seguradora. Se contratar mais de um seguro, pode perder o direito a receber indenização e o seguro pode ser cancelado sem reembolso.

Para o seguro de Operador de Transporte Multimodal de Carga (RCOTM-C), é destacado que ele é o único que permite ao segurado pagar uma parte dos custos em caso de sinistro. Além disso, esse seguro não substitui outros seguros obrigatórios para os transportadores quando estes são contratados por terceiros para fazer o transporte.

Se o operador de transporte multimodal tiver sua própria frota de veículos, ele não precisa contratar o seguro obrigatório para esses veículos, exceto o RC-DC, desde que tenha o seguro de Operador de Transporte Multimodal de Carga (RCOTM-C).

Para o seguro de Transportador Rodoviário por Desaparecimento de Carga (RC-DC), que se tornou obrigatório por lei, a proposta mantém a condição de que o roubo da carga precisa acontecer ao mesmo tempo que o roubo do veículo. Além disso, não será mais permitido ter uma franquia para as coberturas previstas no seguro, como era permitido antes.

Em relação aos seguros para transporte aéreo de carga (RCTA-C) e transporte aquaviário de carga (RCA-C), não há grandes mudanças propostas, apenas a incorporação das regras existentes nessas modalidades de seguro.